Astăzi, 18 aprilie 2018, în zona Lancrăm, unde se va face conexiunea între autostrada Sibiu-Deva și A10, se lucra doar la decopertare.

La jumătatea Lancrămului, la una dintre viitoarele supra traversări ale autostrăzii, se săpa doar cu un buldoexcavator, iar în zona primului sens giratoriu de după Lancrăm, se făceau decopertări, cel mai probabil pentru bretelele mici care vor conecta A10 cu drumul național prin cele două sensuri giratorii existente.

Cât despre zona giratoriului dinainte de Lancrăm, miercuri nu s-a putut observa nici o activitate. Foreza care se afla aici a „dispărut” și nici un alt utilaj nu se zărea pe șantier.

Reamintim că Ministerul Transporturilor a emis în 16 februarie, Autorizaţia de Construire pentru Nodul Sebeş de pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş – Turda, construit de către firma italiană Impresa Pizzarotti.

Lucrările vizate de acest document sunt evaluate la 75,6 de milioane de lei şi urmează a fi executate într-o perioadă de 18 luni.

Contractul pentru proiectarea şi construirea celor 17 kilometri ai primului lot din Autostrada Sebeş – Turda a fost atribuit în 2014 Asocierii Impresa Pizzarotti & C SPA Pomponio Constructii SRL.

Valoarea contractului este de 541,7 milioane de lei, iar termenul iniţial de finalizare a lucrărilor era octombrie 2016. Un element extrem de important îl reprezintă existența unei documentații de exproprieri suplimentare pentru nodul Sebeș pe circuit, în stadiu incipient (vreo 5 hectare de teren). Din experiența ultimului an, ar putea dura câteva luni bune până să treacă de guvern și mă aștept de la Pizzarotti să se agațe de acest aspect.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Sebeș Info și pe GOOGLE NEWS